长沙叉车维修行业管理从1986年开始至今，积淀了很多好作法、好经验，为今后深化行业管理、继续培育和发展叉车维修市场创造了有利条件，值得我们去总结。

  1、凸出法规建设

  虽说《道条》刚刚发布，维修行业管理的法律地位刚刚确定，但是从开始进行行业管理，法规建设一刻也没有放松过，始终在争取，不停地在努力。《叉车维修行业管理暂〒行办法》从起草，到争取七部委会签同意，来之不易，作用不小。

  随着市场的发展，行业面临一些亟待用法规来解决的问题，我们一方面在原有条件下不断创新管理思路，另一方面积极探索如何通过修改行业法规来解决相关问题，叉车维修管理主要条款最终在《道条》中体现出来。

  在《道条》出台过程中，我们集思广益，发挥每个人的积极性、主动性和创造性，为起草人员提供了大量一手资料和重要信息。《道条》里面维修部分的份量还是比较重的，所给予的政策措施还是非常有效的。《道条》的颁布实施，更加牢固ξ地确立了机动车维修管理的法律地位。

  2、逐步完善制度

  到目前，我们已经在几个方面建立起重要ζ　的管理制度，如，市场准入制度(即许可证制度)、从业人员持证上岗制度、保证维修质量的“三单一证”制度，等等。这些制度对现在乃至将来的叉车维修行业管理都是非常重要的，今后要继续坚持。

  3、 健全标准体系

  从技术的角度来看，叉车维修需要先进的操作工艺和科学的技术规范。一个完善的叉车维修标准体系表已经得到确立，并正在按体系表逐步健全和完善各项标准和规范，应该说这方面我们的工作是非常到位的。尤其值得一提的是，在《道条》颁布前，国家标准《叉车维修业开业条件》对各地实施行业管理曾发挥了不可忽视的作用。

  4、注重队伍建设

  叉车维修行业的技术性对维修管理人员提出了严格的要求。各地逐渐加大思想建设与业务建设工作力度，效果明显。我个人认为，维修管理人员和执法人员素质比较让人放心。